一、有關大連電動叉車驅動橋殼的修理方法

　驅動橋殼堅固的安裝在叉車車架上。由于驅動橋和車架是剛性聯(lián)接，在叉取貨物或搬運、堆垛作業(yè)中，驅動橋將承擔大部分重量，而且還有道路不平、叉架載荷不均等的情況，這樣驅動橋將出現(xiàn)彎曲、斷裂，半軸套管軸承孔磨損和半軸套管軸頸磨損等損傷，我們該如何維修這些問題呢？

1、電動叉車驅動橋殼彎曲的修理

驅動橋殼彎曲超限時應進行校正。校正時，校正變形量應不大于原有彎曲變形量，并將校正壓力保持一段時間，使橋殼有一定的塑性變形。如果變形過大，彎曲變形大于2mm時，可預熱后校正、但加熱溫度不允許超過700℃。鑄制的橋殼好避免加熱校正。

2、電動叉車驅動橋殼斷裂的修理，驅動橋殼中部裂紋及突緣上裂紋，可用焊接法修復，其操作要點如下：

1）電焊焊補裂紋，其焊層應高于基本金屬，但不超過1mm。正面焊好后再在反面進行焊補，焊后應將焊縫修平。焊補在工作平面的，其平面度誤差應不大于0.25mm。

2）裂紋焊補后應在裂紋處焊接加強腹板，其厚度一般為4-6mm，加強腹板應與驅動橋殼中心對稱。

3）如裂紋穿透至驅動橋殼蓋或主減速器突緣平面，則在焊補后應另焊加強腹環(huán)。電動叉車驅動橋殼蓋平面的加強腹環(huán)可復接于外面，主減速器殼則視內部空間的許可，應復接于內面。焊接加強腹環(huán)時，應先用螺栓將加強腹環(huán)緊壓于平面上，以免焊接時位置移動和撓曲。

4）焊補加強后的電動叉車驅動橋殼，要重新進行檢驗其直線度誤差、殼蓋面和主減速器突緣平面的平面度誤差、并校正、修磨到符合標準。

二、了解一下越野叉車的傳動系統(tǒng)

越野叉車主要用于城鎮(zhèn)建筑工地、管道敷設、油田開發(fā)，山地林區(qū)等野外工程，以及碼頭貨場集裝箱的裝卸工作、戰(zhàn)時也用于部隊隨軍裝卸搬運軍用物資。 今天我們來了解一下越野叉車的傳動系統(tǒng)：

1、靜液壓傳動效率高，工況高效區(qū)范圍廣，可節(jié)約資源，并簡化了散熱、降溫等輔助設施的結構。

2、利用變量泵和變量馬達組合形式的閉式回路，實現(xiàn)了自動無級調節(jié)，且柴油機功率保持相對恒定，功率利用率高，整機運轉經(jīng)濟性好。

3、利用雙DA控制變量系統(tǒng)，在復合作業(yè)工況下，柴油機轉速降低，但液壓系統(tǒng)壓力始終保持不變，從而使牽引力不下降。

4、實現(xiàn)了整機總體參數(shù)優(yōu)化，使其能提供較大生產(chǎn)率和更高的經(jīng)濟效益。